MEX一张机票=1棵大白菜！大航司每天亏一亿，被迫转行做外卖

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如今机票价格与口罩价格可谓是冰火两重天。

在某电商平台上，一个n95的口罩价格是39元，而且还是供不应求，抢都抢不到。而飞机票最低的价格仅仅5元，还抵不上1个N95口罩。

一颗白菜7.1元，1颗大白菜的价格就可以买一张机票。

01大航司每天亏一亿

白菜价的背后是民航业在此次疫情中的艰难处境。

民航业是公认的高成本高收入低收益行业，飞机有很多定期检修、停场费等固定成本。而除了少量的辅营收入，国内航空公司基本都是依赖于售票收入。而疫情期间出行人数极具减少，对行业打击可想而知。正常情况下，航空公司自己是不能随意取消航班的，民航局会有执行率的要求，不能因为亏损就取消航班。疫情期间，虽然不会强制要求航司一定飞，但是固定成本始终在，而且一定也是有整体航线执行率的要求的，航空公司不能只飞旺季，淡季停飞。

民航业的旺季主要是寒假和暑假两个时间段，寒假和春节在一起属于大头，这次疫情相当于毁掉了这一年的一半。业内保守估算各家国内航司依然是整体亏损的状态，其中大型航司每天亏损1亿的规模，中型航司每天也要亏损几千万。

中国民航管理干部学院客座教授邱连中根据历史数据估算，中国民航2月份收入损失达到近370亿，3月份行业预计的收入损失会在350亿左右。如果疫情延伸到4-5月份，那么行业的收入损失总额有可能接近1000亿。

02民航业新一轮洗牌

为了缩减成本，全行业性的大幅取消飞行、停止招聘以外，还有多家公司对于各项成本费用支出以及相关投资计划，都进行了推迟或缩减。

东方航空、春秋航空、九元航空等公司的管理干部带头降薪，海航集团旗下各航司岗位无薪轮休、管理层缓发薪酬。核减日常业务经费预算、核减宣传广告费预算、核减培训费预算、核减日常差旅费预算……航空公司“勒紧腰带”，全方位控制成本。

大通金融MEX也注意到，非常时期，也有非常手段。