放弃了墙头草意味着命悬一线-精品文

分析大帝

  

李光耀执掌下的新加坡那可是整个东南亚最耀眼的明日之星，新加坡地理位置决定了其发展经济的特点必须依赖世界经济和世界贸易，航运、物流、金融而这些都是和世界经济贸易紧密结合在一起的，新加坡凭借先天的地理优势及后天的出色经营创造出举世瞩目的成绩不可谓是一个奇迹。可以说新加坡的成功，从某种角度来说就是李光耀政治理念的成功：

  李光耀在新加坡这样一个弹丸但是战略意义极其重要的地方，坚守着一个最基本的原则‘不管世界形势怎么变，新加坡不站队‘，与中国、美国、东南亚、日本等主要世界经济体都保持着深层次的交往，尤其是在中国和美国之间，李光耀充分的利用坡县的优势在各个大国之间周旋，利用全球化将新加坡的利益最大化；也正是这种中国人看起来的“政治正确”外加其本身就具备的地理位置的优越性，新加坡因此在中国获得了许多其他小国难以获得的特殊资源。

  而如今的新加坡经济正在从当年大名鼎鼎的“亚洲四小龙”之一到经济断崖式下跌的边缘，新加坡的命运或许已经命悬一线，而李光耀的逝去，或许也带去了国家的命运；

  最新的数据出炉了，新加坡贸易和工业部数据显示，2016年第三季度新加坡的经济同比增长0.6%，环比大跌4.1%，可以说从2010年开始的全球经济活动和贸易活动的放缓并没有发生明显的改变，航运和物流仍然处于低迷状态，至少新加坡的经济数据上没有看到任何的好转迹象；

  世界经济贸易这几年状况越来越不好，需求委靡，对新加坡经济打击比较大，美元计价的新加坡贸易总量从2013年持续的下降，同比也持续的负增长，美元计价的贸易规模大有2008年金融危机的趋势；

  从贸易上不难看出来，新加坡的经济增长和2002年之后的中国经济的崛起有着密切的关系，其本身的贸易总规模的扩大就是从这个时候开始有了几何倍数的增加，这显然是李光耀和中国之间关系处理上和地理位置叠加的优势的结果，虽然李光耀本身也并不喜欢中国，但是李光耀本身却好的处理好了中国和美国之间的关系，做好了一个应该做的墙头草，所以本身在中国，我们也都一直保持着正面对李光耀的宣传口径；

  但是他儿子李显龙的大局意识远远不及其父，他在中国和美国之间的选择上就出现了比较大的偏差，尤其是他在TPP和美国重返亚太战略上做出的选择有些过于的激进，李显龙不遗余力推动TPP，早在2002年，新加坡就联合新西兰、智利、文莱等四国发起了亚太自由贸易区谈判。可以说，没有新加坡带头，TPP协定就没有诞生的可能。2008年奥巴马上任不久，李显龙就邀请其主导TPP协议的谈判，并劝说美国“重返亚太”，实施“亚太再平衡”战略。

  从外面我们看起来就好像一个墙头草忽然选择导向了美国，当然这其中奥巴马同志的政策鼓吹能力也确实是让亚太地区的很多格局在奥巴马执政阶段有了很多的偏移；

  但是随着美国大选出现了“黑天鹅”的偏差，商人利益至上的特朗普上台意味着奥巴马重返亚太战略正在发生相当不稳定的概率；

  而随着特朗普11月21日宣布将在其上任第一天，就要执行将美国从跨太平洋伙伴关系协定（TPP）中撤出的命令，这无疑对不遗余力推动TPP的美国总统奥巴马，以及日本首相安倍和新加坡总理李显龙来说，是一个沉重的打击。换句话说，特朗普退出TPP已是难以逆转的事实，也标志着奥巴马、安倍和李显龙最后的努力宣告失败。

  而另外一侧，中国几年前对于奥巴马同志亚太包围圈的突围战略却逐步的实现落地，而这意味着新加坡面临了双重的打击；

  中国和巴基斯坦的瓜达尔港：瓜达尔港处于波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。瓜达尔港距离霍尔木兹海峡非常近，与波斯湾近在咫尺，是一个可以停靠8-10万吨油轮停靠的深水港。通过这一港口，中国船只与商品能够更快到达中东及波斯湾地区，可以为中国的能源运输提供新的可能。

  中国和马来西亚的瓜皇京港：皇京港将取代新加坡成为地区第一大港。该港由三个人工岛屿和一个自然岛屿组成，功能涵盖[url=]旅游[/url]、货运、贸易等多个领域。

  中国和马来西亚的东海岸衔接铁路：11月1日，在中国总理李克强和马来西亚总理纳吉布的见证下，中国交建与马来西亚铁路衔接公司在京签署了马来西亚东部沿海铁路项目合同，根据双边协议，中国将通过马来西亚进出口银行，为明年初破土动工的马来西亚东海岸铁路项目提供550亿马币的低息贷款，这一全长600公里的铁路工程将连接从巴生港至吉兰丹道北等8个重要城市，预计5-6年完工。

  以上三个原本中国防御奥巴马的重返亚太战略的防御之策，阴差阳错的随着特朗普的上台，反倒成为了制约亚太尤其是马六甲海峡的拳头；

  正如我们前面分析的一样目前的新加坡属外贸驱动型经济，高度依赖周边市场，外贸总额约是新加坡GDP的4倍，经济来源主要依靠依靠马六甲海峡成为世界重要的金融中心和航运中心；

  如果马来西亚途径马六甲海峡的船只只需要停靠在吉隆坡附近的巴生港口在从而转运铁路到达中国，又或者从瓜达尔港直接原油走管道，商品走铁路从新疆进入中国，而不需要再更多的经过新加坡港的话，本来已经雪上加霜的新加坡经济可谓是命悬一线，这背后意味着新加坡的经济周期恐怕就不是一个衰退几年的问题，或许是一个时代的结束；

  新加坡能做什么呢？李显龙恐怕也一直再考虑着新加坡能够有另外一条腿支撑起来新加坡的未来？弹丸之地搞什么呢？科技？技术？还是金融？

  看看新加坡所谓的金融吧，搞到现在金融服务业占GDP的比重也只有13%，而这和上一个亚洲四小龙时代的11.9%之间并没有太大的区别；

  弹丸之地的生产要素太受限制了，温和的转型岂是易事！

  而到了此时，李显龙作为政治家，是否能够低下高贵的头，重回墙头草，但是，谁知道目前中国已经布局好了后路之后，现在还会以以前的待遇对待你么？